Tryckutjämna hur hårt
•
Pilotens bästa tips vid öronproblem under flygning
Ont i öronen när du flyger? Du är inte ensam. Flera av oss som jobbar med earstore är piloter och även för oss piloter kan det vara väldigt bekymmersamt att flyga - speciellt om man har problem med sina öron. Ofta märks störst problem med öronen i samband med start och landning då snabba höjdförändringar bidrar till att det uppstår ett undertryck i mellanörat, då upplevs sämre hörsel och lockkänsla. Förutom obehaget så kan det i vissa fall göra ont och yrsel kan uppstå, men det vanligaste problemet är att man känner sig lomhörd. Detta beror på att örat inte kan tryckutjämna som vanligt. Jag har alltid haft känsliga öron som gärna slår lock vid minsta lilla nästäppa. Under mina år som pilot har ja
•
Tryckutjämning
Tryckutjämning är en teknik för att tillföra extra luft (=öka trycket utåt) till de hålrum i kroppen som är känsliga för tryckförändringar. Om man inte tryckutjämnar kan det leda till squeeze.
Örat är känsligast för ökande tryck, men det är också lätt att tryckutjämna. Man klämmer helt enkelt åt om näsan, stänger munnen och försöker blåsa ut genom näsan. Då leds istället luften ut till örat och bihålorna. Man kan också svälja eller vicka på käken. Eller så kan man kombinera alla tre.
När man dyker är det viktigt att tryckutjämna ofta, helst varje halv/hel meter, under nedstigning. Om tryckutjämningen inte fungerar ska man stiga upp något och försöka igen. Svullna slemhinnor kan göra tryckutjämning omöjligt. Det kan också vara svårt att tryckutjämna om man till exempel har öronproppar. Masken tryckutjämnas enklast genom att andas ut genom näsan.
•
Sv: Smärta i örat efter tryckutjämning
Du måste vara inloggad för att skicka mail!
Hejsan.
Jag tycker det är värt att prata mycket om det här med att tryckutjämna. Fel utfört kan man ställa till det ordentligt för sig. I värsta fall kan en dykande karriär var över för alltid.
Redan på någon meters djup blir tryckskillnaderna så stora att man egentligen behöver tryckutjämna även fast det inte riktigt känns som att det är nödvändigt. Det som man lär ut på kurserna att tryckutjämna varje meter är alltså inte någon dum idé. Jag brukar alltid rekommendera att man börjar tryckutjämna redan på ytan för att ligga steget före hela vägen ner. Tryckutjämnar man för sent är risken att man måste ta i för hårt och då ö