Hur krocksäker är
•
Bilars krocksäkerhet
Krocksäkerheten är det samma som bilens skyddande förmåga vid en olycka. Här spelar bilbälten, krockkuddar, huvudstöd och deformationszoner in. De senaste åren har antisladdsystem, bältespåminnare, sidokrockkuddar och mer avancerade whiplashskydd betytt mycket för säkerhetsutvecklingen. Skyddssystemen ger dock en högre skyddseffekt ju säkrare bilens grundkonstruktion är.
Vid en krock är bilens säkerhetsnivå många gånger avgörande för utgången av olyckan. Risken att dödas är mer än tio gånger högre i de minst säkra bilarna jämfört med de säkraste. Modernare bilar har generellt betydligt högre säkerhetsstandard än äldre modeller. En ny småbil kan därför ha lika hög, eller ännu högre, säkerhet än en gammal större bil. Skillnaden mellan olika märken och modeller är dock stor.
Krocktester och olycksanalyser ger en bra bild av hur väl en bil kan skydda passagerarna vid en krock. Till exempel finns EuroNcaps krocktester av nya bilar och Folksams rankning av de vanli
•
Säkraste bilen 2019 – Topplistan över krocksäkra bilar i Sverige
Funderar du på att skaffa en ny bil och vill veta hur krocksäker den är? Eller är du nyfiken på om din bil är med på listan över de mest säkra bilarna? En alldeles färsk rapport avslöjar den säkraste bilen 2019.
Toyota Rav4. Där har vi den. Säkraste bilen 2019. Åtminstone om vi får tro Folksam som låtit analysera statistik från verkliga trafikolyckor och krocktester. • I Sverige kommer konsumentinformationen om krocksäkerhet främst från två källor – Euro NCAP och Folksam. De har båda en oberoende ställning gentemot bilbranschen. Det europeiska konsument- och utvärderingsprogrammet Euro NCAP gör krocktester av nya bilar. Resultaten kan användas som en vägledning om hur säkra nya bilmodeller är. Trafikverket är en av medlemmarna i Euro NCAP och är även en av grundarna. Det svenska försäkringsbolaget Folksam undersöker säkerheten sedan bilen kommit ut i trafiken. När en bilmodell har funnits på marknaden i några år presenteras statistik om bilens säkerhet i verkliga olyckor. Både Euro NCAP:s och Folksams metoder bedömer vad som händer med dem som åker i bilen vid en krock. Euro NCAP har dessutom ett prov som bedömer det skydd bilmodellen ger fotgängare vid en kollision, samt
Den japanska SUVen kan stoltsera med att vara 52 procent säkrare än medelbilen och i och med det parkera sig på första plats i 2019 års mätning.
Generellt är det svenska och tyska modeller som lyckas särskilt bra ur säkerhetssynpunkt. Av de 29 högst rankade bilarna i testet är hela 18 stycken en svensk eller tysk, även om skillnaderna i toppen är små.
“Bland de bilar s