Hur mycket sänka ner
•
Hur mycket kan man få ner i elfaktura med dagssänkning?
Andrea33 (André M) 1
Hej,
För tillfälligt sänker jag värmepump till 16 grader tidigt på morgonen och höjer den till 20 vid 16:00. Hus temperatur är ändå vid 18-19 och kan snabba upp med att sätta på kamin med en enda uppstart brasa… Detta har gjort att våra elförbrukning ligger hälften. 80 kw dag mot 40 kw. Den tiden som jag höjer värmen är nästan dyraste och på kvällen. Funderar på istället sätta värmepump till 22 grader vid 22:00 och sedan sänka till 16 grader vid 5:00.
Undrar om någon vet hur mycket detta skulle ser ut i faktura när på natten står kwh 5 öre mot ibland 150 öre och har även sett 500 öre. Någon som vet hur kan man sänka kostnaden eftersom det ska ändå tillkomma el certifikat, skatt, moms och andra saker då är inte bara spötpris som räknar.
Just nu elförbrukning på ligger runt 1200 kw per månad för 4 person med ett lagom stor villa.
angaudlinn (Ömsint men skojfrisk) 2
Jag förmodar att du har tim
•
Sänka ner skena
Jag vill helst undvika en tröskel när jag monterat in mina glaspartier. Det lutar åt Halle Thermo partier. Deras skjutparti har en höjd på 50mm, se bifogad bild.
Halle skriver själva att man kan sänka ner skenan 38 mm. Vi ska lägga ett innegolv som är 25 mm. Innebär det att jag kan lägga reglarna skenan ska läggas på 13 mm lägre än reglarna golvet ligger på (13+25=38), alternativt höja golvet 13 mm. Vilket lämnar en 12 mm tröskel.
Eller ”räknas inte” innegolvet så att jag kan sänka skenan mer och få det plant. Blir inte helt klok på hur dörrarna sitter.
Om jag lägger trall utanför. Får den då inte alls gå över nivån skenan ligger på (dränering) eller kan jag lägga trallgolvet utanför på samma regelnivå som skenan med visst mellanrum mellan skena och trall?
- Inloggade ser högupplösta bilderGratis och tar endast 30 sekunder
•
Hur mycket ska man sakta ner?
Är det så pass dålig sikt som du beskriver ska man ALLTID stanna innan, titta åt båda hållen och kör sedan över med lämplig växel.
Säkerhet går före ALLT!
Det innebär att sakta ner och eller stanna i denna situation är ett måste och är inte att hindra trafiken.
Det du skriver om att trafiken bakom ”antagligen vill hålla 70km/h” tänker du nog lite fel.
Som sagt, ALLA förare, även de måste göra en riskbedömning och agera utifrån situationen och i detta fall förstår dom flesta att utan god sikt krävs det att sakta ner/ ev stanna innan.
Därav vill antagligen inte alls alla vilja hålla 70km/h.
Dessutom är det alltid lämpligt att sänka farten vid övergång av järnvägskorsningen oavsett god sikt då spåren gör vägunderlaget ojämnt.
Det är lämpligt att börja sänka farten successivt från det att du uppfattar första skylten om en kommande plankorsning och uppmärksamma att tra